2026 年 Tesla Model 3 獲得美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）整體五星安全評級，在各項碰撞測試中均取得最高評等，同時符合所有主動安全技術建議標準。
主動安全與車體結構碰撞表現，長期以來都是 Tesla 電動車的重要賣點，而這款入門級房車如今再次通過美國聯邦安全測試，取得最高評價。
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）已更新 2026 Tesla Model 3 的官方評測結果，給予這款房車整體五星車輛安全評級。
Tesla 也在 X 平台上強調這項測試成果，表示 Model 3 不僅獲得整體最高評級，在各項獨立碰撞測試中也全部取得五星，包括：
- 正面碰撞（Frontal Crash）
- 側面碰撞（Side Crash）
- 翻覆阻抗（Rollover Resistance）
這項最高評級同時適用於 **後輪驅動（RWD）與全輪驅動（AWD）**車型。
Tesla 並不是第一次取得聯邦監管機構與安全組織的高安全評價。
去年，Cybertruck 在 NHTSA 碰撞測試中取得五星安全評級；近期更新的 2026 Model Y 也獲得美國公路安全保險協會（IIHS）的 Top Safety Pick+ 安全獎項。
如今，2026 Model 3 再次延續 Tesla 車款在安全測試上的表現。
符合全部 10 項主動安全技術建議
除了車內乘員保護結構與碰撞潰縮區之外，2026 Model 3 在主動駕駛安全輔助方面也取得完整通過。
根據 NHTSA 測試結果，Model 3 符合目前全部 10 項建議安全技術的性能標準。
其中包括自 2018 年至 2026 年持續存在的 4 項基本安全技術：
- 前方碰撞警示（Forward Collision Warning）
- 車道偏離警示（Lane Departure Warning）
- 碰撞迫近煞車（Crash Imminent Braking）
- 動態煞車輔助（Dynamic Brake Support）
此外，Model 3 也提前符合 2027 年式車款的 6 項新增安全技術建議，包括：
- 自動緊急煞車（Automatic Emergency Braking）
- 日間行人自動緊急煞車
- 夜間行人自動緊急煞車
- 車道維持輔助（Lane Keeping Assist）
- 盲點警示（Blind Spot Warning）
- 主動盲點介入（Active Blind Spot Intervention）
除此之外，Tesla 最近也推出新的主動安全功能——Automatic Collision Evasion（自動碰撞閃避）。
當駕駛人正在手動駕駛，而系統判斷事故即將發生時，這項功能可以啟動 FSD，主動介入車輛控制，以嘗試避免碰撞。
這項主動安全表現，也延續了 Tesla Model Y 今年稍早創下的紀錄。當時 Model Y 成為第一款通過 NHTSA 全新 ADAS（先進駕駛輔助系統）安全測試的車輛。
安全獲獎之際，也面臨聯邦監管關注
Model 3 獲得五星安全評級的同時，Tesla 也正處於與安全監管機構頻繁互動的階段。
就在幾天前，NHTSA 因 Tesla 在奧斯汀開始提供 Cybercab 公開乘車服務，而對 Cybercab 展開調查，目的是確認 Tesla 這種沒有方向盤的無人駕駛商業營運模式是否符合美國聯邦相關規範。
另一方面，NHTSA 目前也正在調查約 120 萬輛較舊款 Model 3 與 Model Y，原因涉及可能導致轉向控制能力喪失的懸吊故障風險。
因此，Tesla 一方面有舊款車輛面臨監管機構檢視，無人駕駛軟體也受到更多關注；另一方面，Tesla 最新生產的消費車款仍持續在標準化實體碰撞測試中取得優異成績。
對於正在比較不同純電動房車的消費者而言，2026 Tesla Model 3 的五星安全評級，成為其產品安全表現的重要官方測試成果之一。
